Konzepte rund um das Thema Radverkehr
Neustadt an der Weinstraße steigt auf – wir entwickeln ein neues Radverkehrskonzept!
Die Mobilität befindet sich im Wandel: Immer mehr Menschen möchten klimafreundlich, sicher und komfortabel unterwegs sein. Auch in Neustadt an der Weinstraße gewinnt der Radverkehr zunehmend an Bedeutung. Um diesem Anspruch gerecht zu werden, erarbeitet die Stadt ein umfassendes Radverkehrskonzept.
Gemeinsam Ziele setzen – Maßnahmen strategisch priorisieren
Ziel ist es, das Radfahren in Neustadt deutlich attraktiver und sicherer zu machen. Dazu sollen wichtige Haupt- und Nebenachsen definiert, die Infrastruktur verbessert, die Wegweisung optimiert und zusätzliche Angebote wie Abstellmöglichkeiten geschaffen werden. Konkrete Maßnahmen werden priorisiert und so vorbereitet, dass sie Schritt für Schritt qualitätsvoll umgesetzt werden können.
Das neue Konzept baut auf bestehenden Planungen wie dem Mobilitätskonzept 2030+, dem Nahverkehrsplan und weiteren Projekten (u.a. Arbeitskreis Radverkehrskonzept 2014) auf – und entwickelt sie im Sinne einer nachhaltigen Mobilität weiter. Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf der Bürgerbeteiligung. Ihre Erfahrungen, Ideen und Anregungen sind uns wichtig!
Mitmachen und mitgestalten – Bürgerworkshops 2026
Folgende Termine wurden für die Bürgerworkshops festgelegt:
- 1. Beteiligungsformat am Dienstag, den 05.05.2026 zwischen 17:30 und 19:30 Uhr
- 2. Beteiligungsformat am Mittwoch, den 16.09.2026 zwischen 17:30 und 19:30 Uhr
- 3. Beteiligungsformat am Mittwoch, den 28.10.2026 zwischen 17:30 und 19:30 Uhr
Die Veranstaltungen finden jeweils im Ratssaal im Rathaus, Marktplatz 1, statt.
Eine Anmeldung ist nicht erforderlich, kann jedoch gerne vorab per E-Mail an verkehrsplanung@neustadt.eu oder QR-Code erfolgen:
Die Bürgerworkshops bauen aufeinander auf, daher empfiehlt es sich an allen Terminen teilzunehmen.
Sie werden kontinuierlich über den Verlauf des Projektes informiert, sei es über die Presse oder auf der Homepage (siehe auch den Reiter „Bürgerbeteiligung“).
Gestalten Sie mit uns die Mobilität von morgen – für eine lebenswerte, moderne und fahrradfreundliche Stadt!
Bürgerbeteiligung
Hier finden Sie Informationen zu dem Beteiligungsprozess:
1. Beteiligungsformat (Bürgerworkshop)
Datum: 05.05.2026
Uhrzeit: 17:30 Uhr bis 19:30 Uhr
Ort: Ratssaal, Rathaus Neustadt an der Weinstraße
Die Präsentation und Dokumentation stehen Ihnen hier zum Download zur Verfügung.
Präsentation 1. Bürgerworkshop Radverkehrskonzept
Dokumentation 1. Bürgerworkshop XY.05.2026 (in Bearbeitung)
Was ist ein Radverkehrskonzept?
Mit dem Radverkehrskonzept wird eine Gesamtstrategie erarbeitet, um Fahrradfahren in Neustadt attraktiver zu machen. Schwerpunkte sind die Themen durchgängige Radrouten, Beschilderung und Fahrradabstellanlagen. Es geht um konkrete Maßnahmen, Prioritäten und einen Finanzierungsplan.
Welche Arbeitsschritte stehen an?
Wunschliniennetz
Unsere erste Aufgabe ist es, die Radwegeverbindungen in einem Wunschliniennetz darzustellen, d.h., wir müssen uns genau überlegen:
- Wo kommen die meisten Radfahrer her? Wo wollen sie hin?
- Welches sind die wichtigsten Ziele für Radfahrer?
- Welche Ziele müssen miteinander verbunden werden?
Bestands- und Mängelanalyse
In der Bestands- und Mängelanalyse nehmen dann wir das bestehende Angebot für den Radverkehr genau unter die Lupe:
- Wie wird der Radverkehr geführt? Wie komme ich zu wichtigen Zielen in der Stadt?
- Wie sicher und attraktiv sind die Wege? Wo gibt es Gefahrenpunkte?
- Wie ist die Beschilderung / Wegweisung? Wo gibt es Unklarheiten?
- Wo gibt es Abstellanlagen für Fahrräder? Wie attraktiv sind sie? Wo fehlen Abstellanlagen?
Die Ergebnisse bilden die Grundlage für die Mängelanalyse, in der Konflikte und Problempunkte herausgearbeitet werden.
Zielkonzept
Im Zielkonzept sollen dann Antworten auf folgende Fragen gefunden werden:
- Wie können wir durchgängige, attraktive und komfortable Radrouten und durchgängige Nord-Süd sowie Ost-West-Verbindungen erreichen?
- Wie kommen die Menschen von Ihrem Wohnort mit dem Rad zum Bahnhof, zur Innenstadt, zu ihrer Arbeit, zur Schule oder zu Freizeiteinrichtungen?
- Welches sind die besten Wege? Wie können wir die Routen durchgängig beschildern?
- Wo brauchen wir Abstellanlagen für Fahrräder?
Maßnahmen, Prioritäten, Zeit- und Kostenplanung
Aus der Bestands- und Mängelanalyse, kombiniert mit dem Zielkonzept, werden wir einen konkreten Maßnahmenkatalog vorschlagen, der bauliche und organisatorische Maßnahmen umfasst, um die vorhandenen Mängel zu beheben.Die Maßnahmenliste muss hinsichtlich der Dringlichkeit, der Wirkung für den Radverkehr und nicht zuletzt hinsichtlich der damit verbundenen Kosten bewertet werden. Auf dieser Grundlage wird ein konkretes Handlungsprogramm entwickelt.
Arbeitskreis Radverkehr 2014-2015
Bürgerbeteiligung
1. Bürgerwerkstatt zum Radverkehrskonzept am 11.03.2014, um 18 Uhr im Rathaus
Am 11.03.2014 hatte die Verwaltung die Neustadter Bürgerinnen und Bürger zur 1. Bürgerwerkstatt Radverkehrskonzept eingeladen, um Ihnen schon sehr früh im Prozess einen Überblick über die Arbeit am Radverkehrskonzept und die Möglichkeit zur konkreten Mitwirkung zu geben. Rund 70 Personen waren in den Ratssaal gekommen.
Nach einer kurzen Einführung brachten die Teilnehmerinnen und Teilnehmer im Rahmen von fünf moderierten Arbeitsgruppen ihre Sicht der Dinge zum Thema Radfahren ein.
Die Ergebnisse der Bürgerwerkstatt sowie die Diskussionen in den Arbeitsgruppen haben wir ausführlich dokumentiert.
Wir bedanken uns bei allen Bürgerinnen und Bürgern, die ihre Anregungen und Ideen eingebracht haben, für die engagierte Mitarbeit.
2. Bürgerwerkstatt zum Radverkehrskonzept am 22.04.2015, um 18 Uhr im Rathaus
Nach Auswertung der Ergebnisse der 1. Bürgerwerkstatt vom März 2014 hat der Arbeitskreis Radverkehrskonzept aufgrund des festgestellten großen Handlungsbedarfs beschlossen, zunächst ein Paket aus Initialmaßnahmen zusammenzustellen, die vorrangig zur Umsetzung gebracht werden sollen.
Dabei wurden solche Punkte ausgesucht, die auch aus Sicht der Bürgerinnen und Bürger einen besonders wichtigen Beitrag zur Verbesserung liefern und die – im Vergleich zu vielen baulichen Maßnahmen – schneller umgesetzt werden können. Der Schwerpunkt liegt dabei im Bereich Innenstadt, da hier die meisten Radler hinfahren und da dort der größte Problemdruck herrscht.
In der zweiten Bürgerwerkstatt wurden die vom Arbeitskreis vorgeschlagenen Initialmaßnahmen vorgestellt und diskutiert. Darüber hinaus gab es einen Ausblick auf das Gesamtkonzept, das wichtiges Ziel bleibt und parallel weiterentwickelt wird.
Bei der Bürgerwerkstatt haben neben der Stadtverwaltung auch Mitglieder des Verkehrsclubs Deutschland (VCD) sowie des Allgemeinen Deutschen Fahrradclubs (ADFC) mitgewirkt, die die Stadt auch im Arbeitskreis Radverkehrskonzept unterstützen.
Pendlerradroute Neustadt - Landau
Pendler-Radrouten sollen mit einer direkten und störungsarmen Führung ein attraktives Angebot aus sicheren, komfortablen und schnellen Wegen für den Radverkehr schaffen. So sollen Pendler-Radrouten (PRR) neue Verkehrsanteile für den Radverkehr im Nahbereich aber auch mittleren Entfernungsbereich gewinnen. Als attraktive Angebotsplanung schaffen sie Anreize das Fahrrad als alltägliches Verkehrsmittel zu nutzen und von den zahlreichen positiven Effekten für den Menschen und die Gesellschaft zu profitieren. Durch die Qualitätssteigerung der Radinfrastruktur tragen PRR einen wichtigen Baustein zur Mobilitätswende bei und befördern die Entwicklung des Rads und Pedelecs immer mehr vom Freizeitgerät hinzu einem Alltagsbewegungsmittel.
Pilotprojekt »Neustadt radelt fer umme!« - abgeschlossen
Zwischen dem 03. Juni und dem 31. Dezember 2022 radelte jeder Nutzer des Fahrradmietsystems VRNnextbike in Neustadt an der Weinstraße 30 Minuten kostenlos. Voraussetzung dafür war eine einmalige Registrierung. Denn alle Fahrten in Neustadt waren für registrierte Kunden und Kundinnen frei. Ab der 31. Minute griff der Basistarif.
Seit August 2022 waren die nextbikes mit neu entworfenen Werbeflügeln im „Neustadt-Look“ in der Stadt zu sehen.
Im Rahmen des Pilotprojektes wurden zwei Teststationen im Stadtgebiet umgesetzt (SGD Süd und DLR / Weincampus). Während des Pilotprojektes konnte ein deutlicher Anstieg der Nutzungszahlen verzeichnet werden. Seit da bewegen sich die Ausleihen auf einem konstanten Niveau.